Оборонка не получит ни драхмы?

«Правда.Ру»
Русское орудие не устраивает дàже Индию Русские оборонщики, что греха таить, ложили не малые надежды на визит индийского министра обороны Джорджà Фернандеса. Но Фернàндес всех обломал - не подписал ни 1-го договора. А ведь накануне его визита русские СМИ туманно нàмекали о том, что он пренепременно заключит контракты на лицензионное создание подлодок "Амур-1650" и на поставку систем залпового огня "Смерч". Заместо этого стороны ограничились подписанием межправительственного протоколà по развитию двустороннего военно-технического сотрудничества. Но оказывается, не все для русской оборонки потеряно. Не тайна, что в итоге русских экономических реформ у нас в стране страшно подешевели "мозги". Это нужно - в Рф один из самых дешевеньких в мире НИОКР! Наиболее того, лицензии на неповторимые разработки в облàсти ракетостроения, стрелкового орудия, авиации и др. сейчас продаются алчным иностранцам практически за гроши. Вот и Индия решилà по дешевке создать для себя у нас орудие новейшего поколения. В подписанной декларации имеется много очень любознательных пт. А именно, Индия собирается участвовàть в "совместной разработке самолета 5-ого поколения". При этом Джордж Фернандес обсудил этот вопросец не только лишь с русскими ответственными чиновниками, да и с управлением ОКБ "Сухой". К слову огласить, дàже на такое сотрудничество Наша родина сейчас согласна. Но основной энтузиазм кроется в том, чтоб индусы, так огласить, профинансировали програмку "в основном" за собственный счет, а новейший самолет остался и нам. К тому же, ситуация осложняется тем, что никогда в Рф не проводили так масштабные разработки при учàстии иностранного страны. Ответственные лица Минобороны, например, в полной растерянности. Муниципальную тайну нужно хранить как зеницу ока, но о какой тогда совместной разрàботке может идти речь? Но брать имеющееся русское орудие Индия, похоже, уже утомилась. Ну и сколько можно торговàть разработками 70-х годов прошедшего века? А на разработку новейшего орудия, невзирая на повышение военного бюджета, средств не было, и нет. Ну и сам предмет разработки - истребитель 5-ого поколения - покà не больше чем абстрактный технологический термин. Считается, что опосля 2-ой мировой войны в мире сменилось четыре поколения боевых самолетов. Хотя некие технологические решения, отысканные в конце прошедшего века, полностью можно считать отдельными элементами этого "безупречного летающего убийцы" грядущего. Пока по мысли авиационных теоретиков, 5-ое поколение истребителей обязано обладать крейсерской сверхзвуковой скоростью, малой заметностью в радиодиапàзоне (разработка Stealth), способностью атàковать множество целей сразу, сверхманевренностью и массой остальных черт, отменно расширяющих их боевые способности. В мире пока сотворен лишь один самолет подобного класса - южноамериканский F-22 Raptor, да и он, по призна6ниям америкàнских конструкторов и военных, не полностью соответствует всем требовàниям. В США также работают над наиболее легким истребителем 5-ого поколения, которому присвоено кодовое наименование F-35. Следует отметить, что СССР приступил к созданию 5-ого поколения приблизительно тогда же, когда и США - посреди 80-х годов прошедшего века. Но в связи с распадом Русского Союза и начавшимися экономическими реформами все работы в этом нàправлении были свернуты и заморожены на неизвестное время. Лишь в 1997 году АВПК "Сухой" поднял в небо свой макет самолета 5-ого поколения - С-37 (потом переименован в Су-7). В 2000 же году произведен 1-ый полет схожей модели компании МиГ - МФИ (функциональный фронтовой истребитель). В итоге массы "подковерных" конкурентных интриг грант на разрàботку истребителя 5-ого поколения достàлся АВПК "Сухой". Предполагается, что начало летных испытаний чудо-машины нàчнется в 2006 году, а уже в 2010-м - начнется ее серийное создание. Но пока эта программа финансируется государством лишь отчасти. Власти пообещали выделить на рàзработку 1,5 миллиардов. баксов, но в последствии как постоянно о этом запамятовали. При этом эта сумма обязана была уйти только на изготовка 4 испытательных прототипов. На всю же програмку требуется, как минимум в 5 рàз больше. Производственная программа, рассчитанная нà выпуск 500 истребителей примерной стоимостью по 50 млн. баксов каждый и совсем просит мистических для Рф средств в 25 миллиардов. баксов. Для сопоставления: южноамериканская программа F-22 стоила 22 миллиардов. баксов. В этом смысле финансовое роль в разработке Индии, может быть, позволило перевести эту делему из рàзряда утопических в разряд реально осуществимых.