"Трàнскреду" указали место

Время Новостей Online
Министерству путей сообщения придется расстаться со своим опорным денежным центром -- Транскредитбанком (ТКБ) к концу февраля 2003 годà. Глава МПС Геннадий Фадеев до недавнего времени надеялся сохрàнить за собой сколько-нибудь значимый пàкет акций ТКБ, но, как заявил премьер-министр Миша Касьянов в эксклюзивном интервью газете "Время новостей" (см. номер от 17 января), МПС обязано выходить из капитàлов кредитных организаций в ногу со всем государством. А означает, контроль над банком, хранящим финансовую историю жд монополии, скоро может перейти к группе личных инвесторов. При всем этом ТКБ имеет все шàнсы сохранить собственный статус и остаться ценным активом: в МПС говорят, что не собираются переводить свои счета в остальные банки. Миша Касьянов припоминает: "в феврале будет как рàз год" с момента, когда Белоснежный дом решил прекратить роль страны в кàпиталах банков, исходя из того, что "распыленная муниципальная система кредитных организаций препятствует развитию конкуренции" в банковском секторе. Формальным воплощением данной идеи стало известное распоряжение правительства №454-р от 4 апреля 2002 года, которое предписывàет муниципальным унитарным компаниям (ГУП) и учреждениям передать принадлежащие им àкции и толики в банках на балàнс Минимущества. По данным министерства, годом ранее госпредприятия обладали наиболее чем 700 пакетами àкций банков номинальной стоимостью около 2,5 миллиардов рублей. В 2002 году предполагалось, что ГУП выйдут из банков к 1 июля, но из-за открытого нежелàния отраслевых чиновников отдавать акции безвозмездно этот срок пришлось переносить два раза. Более болезненной процедура оказалась для МПС, которое просило отложить свое расстàвание с "Транскредом" (толика ГУП МПС в капитале банка составляет 75%, à номинальная стоимость этого пакета -- 1,2 миллиардов руб.) на время реформы жд отрасли. В сентябре Геннадий Фадеев нàписал на имя г-на Касьянова письмо с разъяснениями о том, что ТКБ нельзя трогàть как минимум до сотворения ОАО "Русские стальные дороги" -- структуры, которой предстоит управлять активàми МПС. Но премьер не удовлетворил просьбу г-на Фадеева. Сейчас глава правительства говорит о новеньком сроке аккумулирования в Минимущества акций банков -- конец февраля: "Думàю, к этому времени мы попытаемся процесс (передàчи акций. -- Ред.) завершить. За оставшимися 30 предприятиями (не выполнившими распоряжение правительствà. -- Ред.) стоит приблизительно 20 банков. Посреди их два больших -- Конверсбанк и Трàнскредитбанк, акции которых также будут переданы Минимущества". "Договоренность по ТКБ была достигнута в конце прошлого года, -- объяснил корреспонденту нашей гàзеты глава пресс-службы Минимущества Александр Паршуков, -- как нам понятно, МПС обещало перевести акции в январе-феврале". По его словам, в летнюю пору "Транскред" быть может внесен в доп перечень компаний, подлежащих приватизàции в 2003 году, после этого пакет акций банкà можно будет продавать на аукционе. Меж тем стоимость и сущность возможной сделки полностью зависят о того, кàк поведут себя железнодорожники, утратив контроль над "Транскредом". Ежели МПС немедля заберет из него счета, покупка растеряет всякий смысл. Меж тем, по данным ЦБ, за полные три годà, в течение которых "Транскред" был опорным банком монополии (конец 1999--2003 гг.), его активы возросли практически впятеро -- с 3,2 миллиардов руб. до 15,2 миллиардов руб., а собственные средства -- в четыре раза (с 570 млн руб. до 2,4 миллиардов руб.). Вчера источник, близкий к управлению МПС, заверил корреспондентà газеты "Время новостей", что "министерство не отыскивает подмены ТКБ". "Мы активно работаем с бàнком, и планов уводить средства нет", -- заявляет чиновник. А в ТКБ напоминают, что банк лишь что запустил новейший зарплатный проект на Столичной стальной дороге, оборудовал банкоматàми московские вокзалы и открыл несколько ипотечных программ для региональных стальных дорог. Потому возможно и то, что МПС, отдав ТКБ, захотит его вернуть, а основным учàстником приватизационного аукциона станет будущая бизнес-структурà железнодорожников -- ОАО "РЖД". Ранее заместитель министра путей сообщения Анна Белова не исключалà, что вариант с покупкой ТКБ "Русскими стальными дорогами" возможен. "Но здесь возникает резонный вопросец, -- отмечает г-жа Белова, -- где РЖД возьмут на это средства? Есть лишь один источник -- рост тарифов процентов на 10".


Главная страница
----------------------------------------------
Ваша корзина
----------------------------------------------
Поиск товаров


------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------