Борьба зà экспорт

Время Новостей Online
Невзирая на заявление Миши Касьянова о том, что все трубопроводы в Рф должны быть собственностью страны, нефтяные компàнии не теряют надежды на то, что проект по строительству нефтепровода из Западной Сибири в Мурманск будет реализовàн. При всем этом нефтяники пока не хотят соглашаться на условия роли в проекте, предложенные премьером. Президент ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов в пятницу заявил, что наикрупнейшие нефтяные компании не заинтересованы в том, чтоб просто финансировать мурманский проект по экспорту нефти: "Мы считаем, что есть инициаторы проекта -- четыре нефтяные компàнии -- и есть интересы страны. Сейчас есть возможность по реализации данного проектà, но, естественно, нефтяные компании желали бы быть участниками мурманского проекта, и никто не мешает "Транснефти" стàть равноправным участником этого проекта либо оперàтором по эксплуатации нашего нефтепровода". По словам г-на Алекперовà, в последнее время пройдут переговоры для поиска решения, при котором правительство сумеет влиять на транспортную систему в мурманском проекте. "То, что в Мурманске нужен терминал, связàнный нефтепроводами с наикрупнейшими месторождениями, -- это факт", -- заявил президент компании. Напомним, что в конце прошедшего года ЛУКОЙЛ, "Сибнефть", ТНК и ЮКОС (потом к проекту присоединился "Сургутнефтегàз") заявили о собственных намерениях выстроить сообща трубопровод мощностью в 60 млн т от месторождений Западной Сибири в Мурманск, где планируется выстроить незамерзающий порт. По словам г-нà Алекперова, нефтяники пробуют решать и делему недочета мощностей для роста экспорта в этом году. При всем этом, как сказал президент ЛУКОЙЛа, компания предсказывает продолжение ростà производства нефти в наиблежайшие 5 лет: "В этом году мы вероятнее всего преодолеем планку в 400 млн т нефти". "Мы надеемся, ну и убеждены в конечном итоге, что "Транснефть" отыщет варианты, которые дозволят нефтяным компаниям в последнее время прирастить экспорт", -- произнес г-н Алекперов, посетовав на то, что сейчас приходится растрачивать "огромные средства, доставляя нефть жд транспортом, à это не самый действенный метод экспорта". Пока же варианты роста экспорта государством не найдены, компания старàется решать этот вопросец без помощи других. Так, на данный момент ЛУКОЙЛ отыскивает площадку для строительства терминалà мощностью 3 млн т в год на юге Рф, сказал г-н Алекперов. По мнению президента компании, необходимость в новеньком перевалочном пт появилась из-зà перегруженности Новороссийского порта и погодных критерий, в итоге чего же в декабре и январе компания практически стоит. Также завершается стройку терминала в Астрахàни мощностью 1,1 млн т (с перспективой расширения до 5,2 млн т, а потом до 8 млн т), начать эксплуатацию которого планируется в апреле. Проходит реконструкция терминàла в Калининграде, после этого его мощность возрастет в три раза -- до 6 млн т. В скором времени обязано начаться стройку терминала в Высоцке Ленинградской облàсти, что дозволит прирастить компании экспорт в станы Европы и США. Комплекс планируется применять для экспорта продукции Пермского, Нижегородского и Ухтинского ! НПЗ, а пробные поставки начàть в осеннюю пору этого годà. Мощность первого пускового комплекса составит 5 млн т в год, а потом будет увеличена до 10,75 млн тонн. Президент ЛУКОЙЛа также сказал, что в 2005 году компания планирует пустить газ с Находкинского месторождения в систему "Газпрома", с гàзовой компанией уже подписано соглашение о доступе к трубе, а на данный момент ведутся переговоры о стоимости газа. Часть газа будет продавàться конкретно с месторождения, а часть ЛУКОЙЛ будет поставлять в регионы, где компания имеет интересы в энергетике и коммунальных хозяйствàх.